salut. La 950S est là par rapport à la version 1200 et la V85TT pour des critères autres. M’enfin merci quand même pour tout votre travail et pour l’existence de ce site En version XT, à 8 999 €, elle dispose de belles jantes à rayons comme les grandes sœurs haut de gamme. La NK01 hérite d’un bloc issu de la CBF125 développant 10 ch à 8 500 tr/min. 1. Notre avis : Voilà, Moto Guzzi modernise considérablement son offre avec un trail routier singulier, qui ne pompe pas la concurrence et qui conserve (en principe) du caractère et un cardan. Nous vivons une époque formidable, avec un choix énorme de motos possibles. La Triumph c’est vraiment une moto , pas comme les autres qui sont faites Certes ce sont deux roadsters, éligibles en A2, et qui viennent de la même crémerie, mais la SV a ce petit bicylindres en V qui la distingue du reste des roadsters « mid-size ». Kawasaki Z900 – 9 099€ / 948 cm3 / 125 ch / 210 kg tous pleins faits. ... Je pense que la meilleure moto celle qui marque le plus de points au tableau exhaustif des critères … Vous pouvez aussi laisser des avis sur les marques de voitures du marché français. Dans ce contexte sans précédent, la Peugeot 208 a été distinguée voiture la plus fiable de l'année 2020. dans cette sélection? Concernant le débat sur la tracer 900 GT, ou non GT, il me semble que la béquille centrale est aussi sur la classique non ? Qu’avons nous aujourd’hui sur le marché pour substituer cette carence? Quels sont les inconvénients de convertir ma moto à injection de carburant en moto à carburateur par un mécanicien expérimenté et autorisé ? Mais il ne faut pas oublier tous les autres coûts, plus ou moins cachés : l’assurance, l’entretien, les consommables, et surtout l’équipement de sécurité. Dommage aussi de ne pas avoir choisir les usages, gammes et un choix principal pour chaque avec éventuellement une alternative en commentaire. Notre avis : La gamme Street Triple est l’une des meilleures offres du segment roadster mid-size. Même avec la complexité croissante des véhicules de nos jours, J.D. A+ & cordial appel de phare à tous. Vstrom 650. ATTENTION : les motos absentes ici ne sont pas à considérer pour autant comme de mauvaises motos…, Bon rapports qualité/prix = moto qui offre beaucoup ou suffisamment, qui n’est pas si chère compte tenu de la concurrence et de ce qu’elle propose (cylindrée, performances, technologie, équipement…), » Lire aussi - Trail mono anti techno : la Kawasaki KLR 650 toujours vendue aux USA. Oui, nous voulons tous du poids en moins, mais à un certain niveau, cela implique des matériaux plus onéreux. GP Racing #35 débarque en kiosque ! Phénomènes de mode . Plus coupleuse que la rivale de Yamaha (la R6) et plus puissante, elle jouit d’un agrément routier supérieur. Dans sa catégorie c'est aujourd'hui le modèle le plus vendu mais aussi malheureusement l'un des plus volés ! DR400, DR600, DRZ400, DR650SE, XR250, XR400, XR600, XR650, CRF250L, XT250, XT500, XT550, XT600, XTE600, XTR660, WR250, KLX250, KLX300, KLR650, pour en citer quelque uns, entre autres. Et là, il y a une moto différente pour chacun. Son package d’équipements et ses prestations sur la route en font une excellente compagne. Que l’on roule en solo ou en duo, la moto routière est un véritable fauteuil… Le même équipement mais ici rangé dans les valises. Zut, elle n’est pas dans la sélection…. C’est a mes yeux celle qui cumule le plus de qualités. Suzuki GSX-R 1000 – 16 599€ / 999 cm3 / 202 ch / 202 kg. Pour rouler tous les jours, rentrer chez vous par les chemins, c’est un outil essentiel. Classique aussi, les nouveautés du millésime se remarquent, mais attention, il faut aussi compter les immatriculations de démo chez les concessionnaires. 1. Bonjour à tous, je viens vers vous car je suis en train de passer le permis A2 (enfin passé le cap), et je commence à regarder de loin les motos pour les A2. j’en suis à ma deuxième vstrom qui est une exellente moto,j’aimerai bien essayer la tracer pour voyager également En route pour la sélection des voitures fiables ! Notre avis : Le retour de la Ninja 636 ! Votre moto a 20 ans ou plus, que ce soit une moto de collection ou tout simplement une moto ancienne, et vous êtes à la recherche d'un assureur qui vous offre de bonnes garanties à un bon prix. La notion de « meilleure moto » est difficile à définir car nous sommes tous différents avec des attentes diverses. Top 10 des motos à monocylindre Les monos de plus de 300 cm3 encore produits et distribués en France. ROYAL ENFIELD 650 INTERCEPTOR, pour sa beauté intemporelle, sa garantie de 3 ans et le plaisir de rouler sur une moto « ancienne école ». Notre avis : Elle accélère timidement, elle freine timidement, mais c’est une besogneuse née ! Le cœur y sera, le corps ne pouvant pas.... Diversion13:
Le client français a vraiment des goûts de chio***. ... qui accède enfin à la marche la plus haute du podium grâce à des véhicules très sûrs, ... A lire également sur Auto-Moto.com : Suzuki V-Strom 650 – 8 399€ / 645 cm3 / 71 ch / 213 kg tous pleins faits. pourquoi par exemple ne pas mettre les freins de la 1000 vstrom sur la 650? ), le magazine traque « la panne récurrente, le défaut répertorié sur un nombre significatif d’exemplaires d’une même série, l’équipement qui bugue ». Le 18/07/2020 à 15h35 Deux-roues Eroan Boyer Réagir en 1 er. Après, c’est un TOP20, on peut pas y mettre tout le monde . Quelle que soit la cylindrée visée (50, 125 ou plus), les motards sont tous les mêmes : après (voire avant) le permis (ou la formation), on pense aussitôt à acheter une moto… Et là, beaucoup sacrifient leur portefeuille. Dans l'automobile par exemple, à mon avis, la fiabilité ne va pas en s'améliorant. J’ai déjà oublié mon nid à soucis teutonique premium R1150 GS. ESSAI Yamaha MT-07 [ICI]. Si vous souhaitez investir dans une moto neuve, la Z650 qui promet de beaux jours vient remplacer l’ER-6N au catalogue Kawasaki. Oui, c’est possible que la courroie ne perdure pas……… Et ce serait une grosse erreur de la part de BMW. L'année 2020 commence fort pour le marché moto et scooter français, avec + 24 % par rapport à janvier 2019 (hors 50 et 3-roues LT), qui était déjà en progression. Très intéressant comme choix. Sans parler du look assez discutable de la vision du Trail moderne. La KTM 390 Duke est équipée d’un monocylindre de 373 cm3 qui développe 44 chevaux. moi je vote pour la 650 v strom,j en ai eu trois,je pense revendre mon 1300 paneuropean,pour m offrir la version XT jaune avec jante or..a 60 piges,et 40 ans de moto,le 1300 devient penible a manier a l arret.. Vieux motard de 66 ans, je pencherai pour moto passe partout légère avec beaucoup de couple en bas avec un prix raisonnable et un entretien facile et peu coûteux car je roule beaucoup. Elle aussi appartient à une espèce qu’on ne voit plus : celle des GT accessibles, mécaniquement comme financièrement. Top 10 des motos à monocylindre Les monos de plus de 300 cm3 encore produits et distribués en France. Le Livre d'or de la Moto 2020 est sorti! Triumph Speed Twin 1200 – 12 900 € / 1200 cm3 / 97 ch / 196 kg à sec. Indian Scout Sixty – 12 390 € / 999 cm3 / 88.8 Nm / 254 kg tous pleins faits. 2. MotoTrail Ma plus grosse surprise vient quand même de la 2è place du TMax 560. Le plus compliqué est d accepter le concept moto souple , a eviter si on apprécie d essorer la poignée dans le coin, mais est utile encore ? La tracer gt sans hésiter avec un rapport prix équipement sans équivalent sur le marché.Une très bonne moto à tout faire,remplaçante de la TDM,avec un moteur plus jouissif et un comportement rigoureux après quelques réglages.Une fois de plus YAMAHA a tapé juste.Bravo à eux. Mon tiercé serait : Une moto qui plaît à tout le monde ! 3. Une moto idéale pour son … Notre avis : – de 6 500 € pour s’offrir une néo classique d’une marque historique. La Royal Enfieled Interceptor est proposée à un assez bon prix ! Honda CMX 500 Rebel – 6 399 € / 471 cm3 / 47.5 ch / 190 kg tous pleins faits. Le meilleur des US ! Quels sont les inconvénients de convertir ma moto à injection de carburant en moto à carburateur par un mécanicien expérimenté et autorisé ? A part les monos 600/650 des années 90 et encore, ils n’étaient pas si légers que ça. Concessionnaire Triumph : Essayez la nouvelle Trident à côté de chez vous ! Notre avis : Sans doute le rapport prix / équipements le plus intéressant de la gamme classique 1200 chez Triumph. GP Racing #35 débarque en kiosque ! (Existe en version A2) ESSAI BMW F 800 GT [ICI]. J’ai choisi la GSXR un aboutissement dans son genre avec du matos ET de l’efficacité. La moins lente des Harleys vendue sous ce nom serait en toute probabilité la V-Rod. C’est aussi un moteur très complet (souple, coupleux, rageur si vous le voulez). UN PEU PLUS NON , Buell Super Touring : le caillou dans la botte de la Pan America, Interfiles et 2 roues motorisés : les points de RDV de la FFMC pour la manifestation du 20 février. Notre avis : Du caractère, une belle présentation et une réelle polyvalence (quotidien, route, duo) ! pour la ville l’ideal : un 250 YZ . (Existe en version A2) ESSAI Kawasaki Z900 [ICI]. Même si elle apparaît plus simple que la concurrence, elle est une des meilleures sportives actuelles ! Aucune des motos présente dans ce top 20 ! À ce jeu-là, et en toute indépendance, qui serait la gagnante ? Dernièrement, ma moto tombe en panne après une panne de composants d'injection de carburant et les pièces de rechange ne sont plus disponibles pour mon modèle de moto. 2) la fiabilité se fait sur la durée, on ne peut pas tout anticiper à la conception. En pratique, il en faudrait 10 dans le garage, suivant l’utilisation ou l’humeur du moment . Un bordel que l’on ne sait où mettre. Elle peut remercier son moteur et son châssis, incroyablement généreux en sensation malgré leur petitesse et modestie (Existe en version A2). si on répond strictement à cette question la Royal Enfield à 2 ou 3 longueurs d’avance ! Quel dommage que sa future remplaçante semble abandonner la courroie au profit d’une chaîne …. Mais dépêchez-vous, elle ne sera bientôt plus produite… (Existe en version A2) ESSAI KTM Adventure 1090 [ICI]. Belle, bien finie, agréable, si c’était un homme, il serait le gendre idéal. Perso j’en doute…à débattre, vrai landa,il y avait déja des à coups sur les anciennes tdm:comme quoi les défauts sont tenaces et récurants propres à chaque marque; Un collèg... Didier l'embrouille:" 1km/h plus vite est on n’est pas là pour l’accident! mon choix se porte sur celle là, La meilleure achat des deux Honda cb500x ou Suzuki v-strom 650…. Merci , les trails sont a l’image des SUV , qu’une image ! Pour moi il n’existe même pas de comparatif possible entre les deux. Une surprise qui n'en est pas une en ce début d'année : le nouveau Tmax 560 débarque en force et directement sur la deuxième marche du podium de ce top 50, chassant le Xmax 125 en 5è position. dans le même cas ! Royal Enfield Interceptor – 6 490€ / 648 cm3 / 47 ch / 202 kg à sec. HONDA CB500 X, machine increvable ayant fait largement ses preuves; La SV 650 ! Ce qui me laisse pantois, de mois en mois et d'année en année c'est cette "monoculture GS". Dommage car en terme d’equipement et de finition c’est le pied! Un mois après avoir présenté sa dernière génération de "top" modèles R1 et R1M, Yamaha dévoile son entrée de gamme dans les nouveautés moto 2020 : une MT-125 qui hérite du moteur à distribution variable de l'YZF-R125 et dont le lien de parenté avec la MT-09 est plus … Certes il s'agit d'excellentes motos, mais quand même elles coutent une blinde et ça continue à se vendre comme des petits pains. Aujourd’hui Carventura vous fait la synthèse pour vous aider à choisir votre nouvelle voiture d’occasion. En 2019, ses ventes chutent de plus de 33% avec 704 immatriculations en septembre malgré des tarifs légèrement revus à la baisse débutant à 11.999€. Yamaha Tracer 900 – 10 599€ / 847 cm3 / 115 ch / 214 kg tous pleins faits. Z900+Street+Shiver : 3 pour le même usage mais des ‘gammes un peu différentes. Moto super fiable, à l'aise sur tous les terrains même si l'autoroute n'est pas son lieu de prédilection.Comme d'habitude Ducati se lache sur les coûts d'entretien (650 euros la … Elle dispose d’un des meilleurs châssis de la production. La selle, confortable, ne parvient pas à gommer la rudesse des deux amortisseurs lorsque le bitume est irrégulier. Intéressant ! Je suis étonné par la pluralité des choix tout de même. L’époque est à la Mash pour limiter les crashs…. La Yamaha MT07 est né en 2014 c’est la moto la plus connue pour ceux qui chercher une moto pour débuter, c’est aussi un top de vente qui n’a fait que se renouveller. Quelles sont les citadines les plus fiables ? Notre avis : Il existe peu de petit custom, celui-ci, sera habile au quotidien et hyper facile pour les débutantes et débutants. Une 4ème génération de R1200 sera bien plus fiable que la nouvelle R1250 mais probablement moins que la … Un bon casque, des gants rés… Votre moto a 20 ans ou plus, que ce soit une moto de collection ou tout simplement une moto ancienne, et vous êtes à la recherche d'un assureur qui … (Existe en version A2) ESSAI Aprilia Shiver 900 [ICI]. Scooter Sym Symphony ST 125 : quels changements pour 2021? Une moto qui plaît à tout le monde ! Une ombre au tableau toutefois, l’absence de vrai jauge à carburant et des incertitudes sur la facilité de revente en occasion. Une erreur s'est produite, merci de réessayer, Voila le classement européen de ventes de deux roues 2017 : https://www.lofficielducycle.com/sites/default/files/documents/ofc_3876_022_023_bestseller_europeen.pdf. Notre avis : Un rapport qualité/prix mais aussi prestations/prix redoutable. La moto cède aussi à la mode vintage. En 2020, les motos 125 Cafe Racer concernent la plupart du temps des modèles très économiques à l’achat, à l’entretien, ainsi qu’en terme de consommation. En même temps, un vrai gros trail de moins de 180 kg, ça n’existe pas ou plus, depuis longtemps. 2. A+ & cordial appel de phare à tous. Un moteur de caractère qu’on n’oublie pas, légère et maniable, increvable, une vraie moto, légère et maniable, sans électronique inutile. Simple, efficace, agréable… Elle tranche avec le reste de la meute de naked aux velléités toujours bien sportives. Plus qu’une bonne à tous faire, elle est bonne pour tout faire : des bornes, de la ville, des excursions tout-terrain… Malgré ses 47 chevaux elle a tout d’une vraie, la finition, la présentation…. Pour tout ceux dont la femme fait moins de 1m58. Et presque meilleur encore en version GT à 12 299 € avec les petites valises, l’écran TFT, la meilleure fourche… Tout cela pèse dans la balance quand il s’agit de la comparer aux autres trails 800/850, dont certains dépassent les 15 000 € avec options. Présentation. De conception assez basique, à son guidon, pas de superflu, que du caractère, de la hargne et du coffre. Marco, à mon avis, rien ne peut remplacer objectivement le Burg. Notre avis : Chère pour une 500 cm3 ? La moto la plus fiable ? CF Moto garanti leur bécycle 5 ans / 5 000 km, première éventualité atteinte. Si les constructeurs Chinois et les Indiens y arrivent (Homologation Européenne), Les Japonais peuvent aussi y arriver, s’ils voulaient bien s’en donner la peine. Il serait temps de changer de crèmerie. (Existe en version A2) ESSAI Suzuki V-Strom 650 [ICI]. En un seul clic, tout ce qu'il faut savoir sur les nouveautés moto et scooter 2020 : celles déjà révélées sur le Journal moto du Net et celles qu'on attend encore. Son look, sa saveur méditerranéenne, ses aptitudes dynamiques finiront de plaider en sa faveur. Kawasaki H2R – 53 000 € / 998 cm3 / 326 ch / 238 kg tous pleins faits. Moins richement équipée que la concurrence, mais dotée d’un rapport qualité prix très intéressant, elle s’avérera agréable à rouler et bien suffisante à l’usage (homologuée A2). Le 5ème rapport, long, permet d’atteindre 110 km/h sans aucune vibration. D’autant que son rapport prix / cylindrée / performance est vraiment redoutable chez les roadsters. Le 5ème rapport, long, permet d’atteindre 110 km/h sans aucune vibration. Il manque la NC750X en version DCT a 8700 euros, eliginle aussi en A2, bonne a tout faire, agréable a conduire, sécuritaire, economique, finition Honda et en plus la 3 eme generation du DCT. Pourtant pour ce prix il n’y a tout simplement pas de moto avec autant d’équipements, on peut éventuellement le reprocher son manque de sportivité mais il y a déjà de quoi faire ! 03/12/2017 19/08/2020 Moto-conseils 4 Commentaires. Un mois après avoir présenté sa dernière génération de "top" modèles R1 et R1M, Yamaha dévoile son entrée de gamme dans les nouveautés moto 2020 : une MT-125 qui hérite du moteur à distribution variable de l'YZF-R125 et dont le lien de parenté avec la MT-09 est plus frappant. KTM 390 Duke. La shiver 900 est le meilleur rapport prix/équipement/plaisir. Une offre très alléchante pour le jeune-permis ou motard raisonnable avide d’évasion à l’américaine (homologuée A2) ESSAI Honda CMX 500 A2 [ICI]. Qu'il s'agisse d'un moyen de transport pour vous rendre sur votre lieu de travail ou pour éviter les embouteillages en centre-ville, le scooter 125 est le parfait compromis entre confort de conduite et performance. la V85TT pour son look simple, sa maniabilité et son freinage, sa qualité de fabrication, son vtwin refroidit par air, son couple de renversement et son confort Notre avis : Peut être pas le meilleur rapport qualité/prix du lot (d’autant que son prix a augmenté, elle valait 6 199€ en 2014)… Mais elle n’est pas n°1 des ventes par hasard. Donc, cela impacte le prix final. La Route 66 dans l’ambiance qui va bien et pour moins de 15 000€ ? La tendance néo-rétro. Le 18/07/2020 à 15h35 Deux-roues Eroan Boyer Réagir en 1 er. Kawasaki ZX6-R 636 – 11 699€ /636 cm3 /130 ch / 196 kg tous pleins faits. Et cette version R est le meilleur choix de la gamme Street… Ecran TFT couleurs, gros étriers Brembo radiaux, et la configuration moteur la plus coupleuse…. Même si ça me coûterait 1000$ de plus en réparations, attendre après une pièce pas disponible pendant 2-3 mois, ce n'est pas agréable. La finition, le look, l’authenticité, la dolce vita… C’est comme chevaucher une Vespa capable de rallier Paris depuis Milan (Existe en version A2) ESSAI à venir . Le Livre d'or de la Moto 2020 est sorti! Pourrions nous espérer revoir des Trail plus accessible (Mince?!) 3. La moto a également été conçue pour être la plus légère possible. mais pas d’accord avec votre commentaire, la version GT est bien plus chère et propose des valises certes, mais qui ne peuvent contenir un casque ! Sinon mon vote va à la Ducati Multistrada. Elle a aussi un certain charme je trouve. Et bien, ça se discute, cher Ami, mais nous ne refusons pas le débat, vous êtes le bienvenu ! Et se montre bien plus réussie que l’ex 1050 Adventure… Le package est complet et l’agrément au RDV, voilà un vrai maxi-trai routier, joueur et agile, pour moins de 15 000€. La Versys également disponible en deux cylindrées différente est elle aussi une bonne machine à prix abordable pour faire du duo. J’ai un SWM SUPER DUAL 650 (équipé GT) depuis plus d’une année et c’est que du bonheur depuis près de 18’000 km sans aucun problème. KTM 1090 Adventure – 13 290€ / 1050 cm3 / 125 ch / 205 kg à sec. Avis Bmw R 1150 Rt (2001 - 2004) (1 avis) Dernier avis : En fait la moto n'est pas faite pour l'usage que j'en ai. Mon tiercé serait : ESSAI Triumph Speed Twin [ICI]. La shiver est bien souvent oubliée ! (2019), Trail mono anti techno : la Kawasaki KLR 650 toujours vendue aux USA, Yamaha XSR 700 et 900 : renouvellement programmé. Notre avis : Une Ducati dans ce guide ? L'année 2020 commence fort pour le marché moto et scooter français, avec + 24 % par rapport à janvier 2019 (hors 50 et 3-roues LT), qui était déjà en progression. mais ce n’est que mon opinion et il n’ai heureusement pas le meme pour tous;moi quand je roule je pars loin et en conduite cool Un plaisir abordable, un investissement sécurisé. Loin du troupeau, elle n’est pas pour autant incapable de s’y mesurer. La f800gt qui peut tout faire (ville, voyage), facile de prise en main, maniable, assez protectrice et suffisamment puissante (du moins pour moi et mon usage ) Incomparable rapport qualité/prix avec les 2 autres. Et ce, devant 6 autres finalistes. Et pour ne rien lui enlever, elle reste également fréquentable au quotidien et sur la route…. Moi, je vote pour l’aprilia , une moto simple et efficace pour un prix raisonnable . Je ne vous dirai pas ce que vous avez à faire, mais juste un témoignage. ... En duo c'est la moto sur laquelle j'ai trouvé l'assise la plus confortable. Qui dit mieux ? Evidemment aujourd’hui ça ne « sert » pas à grand chose, mais il y en en tant Recherchez par puissance pour les A2, ou par hauteur de selle pour les plus petits. Les vidéos à ne pas rater #12 : une incroyable moto en chocolat. Notre avis : La Scout Sixty coûte 2 100 € de moins que la Scout (14 490 €) et, très franchement, guidon en mains, la petite 999 cm3 est presque aussi sympathique que la 1133 cm3 ! Pour ceux qui souhaitent prendre la route dans une petite voiture, la citadine est un … Autant en A2 débridable la MT07 (puis la SV650 il semblerait) reste dedans malgré la hausse de prix, mais même une street pure plaisir sans l’équivalent A2 est dommage. C’est dommage que la SV650 se soit fait sortir par la GSX-S 750. Qui peut m’expliquer la présence de la Ducati 950 à 16500 balles(!!) Pas très étonnant, très amusante, agile et maniable elle compte beaucoup d’atouts. Entre CFMoto et CAN-AM, pour moi, la question ne se pose même pas. Pas un seul Trail sous les 180 kg ! Présentations détaillées, prix, dates de disponibilité, prospectives et bien sûr premiers essais ! Une moto idéale pour son rapport look/prix fixé à 2 500 €. Restent les F800GT, V-strom, CB500X…. La shiver polyvalente ? Triumph toujours en panne quand tu en as eu une tu ne refais jamais 2 fois la même erreur ! HONDA CB500 X, machine increvable ayant fait largement ses preuves; Si on met la V85TT, je mets la 790advR pour le tout-terrain… on peut aller loin en élargissant les critères. À l'heure où les tout derniers modèles se veulent de plus en plus ergonomiques, pratiques et design, il … Pourtant avec deux voire trois accessoires tout bête, la moto devient un outil au quotidien rudement pratique. L’Automobile Magazine publie dans son numéro de février 2017 le classement 2016 des 100 voitures les plus fiables vendues en France.Pour établir son palmarès par catégories (petites, familiales, SUV, etc. ), Mais la seule, je dis bien la seule qui vous fait traverser les villes, les nationales, les autoroutes, les départementales, et la France entière sans changer ni la bulle ni la selle, elle éclairé la route comme une reine, avale les kms avec une conso qui peut descendre jusqu’à 3.6/100, est fiable a mort. Honda CB 500 X – 6 899€ / 471 cm3 / 47.5 ch / 197 kg à plein. Oui, car si on y regarde de plus près, la 950 Multistrada S possède l’arsenal technologique du moment (ABS en virage, modes de puissance, écran TFT…) et un agrément digne du rang supérieur. En effet, la 208 a remporté cette édition avec 281 points. quitte à faire plus d’options. Comme il s’agit de voter pour un rapport qualité prix et non pas la moto qui plait dans l’instant… En janvier 20 il s'en est vendu au total 486 (GS plus ADV) soit plus qu'aucune autre moto ou scooter. Royal Enfield Himalayan – 4 695 € / 411 cm3 / 24.5 ch / 191 kg à sec. Également surpris de pas voir de petit roadster passe partout et pas cher (y’a la CB500X, certes), genre la Duke390 (qui fait des ravages en milieu urbain) ou assimilés. Je vote pour la cb500x quelques kilos en moins et cela serait une moto parfaite à mon sens. ça passe partout . Kawasaki Versys. d’un cadre et du plastoc …..beurk la Yamaha. Après beaucoup de comparatifs, on retrouve la Shiver900 demandée dans les commentaires ! Vieux motard de 66 ans, je pencherai pour moto passe partout légère avec beaucoup de couple en bas avec un prix raisonnable et un entretien facile et peu coûteux car je roule beaucoup. meilleur rapport qualité prix ? Yamaha MT-07 – 7 099€ / 689 cm3 / 74.8 ch / 182 kg tous pleins faits. Tous accessibles A2 et surtout financièrement. gueule et équipement SO British mon cher Lord efficacité et plaisir au top mon vieux et prix bien Indien lui donc ya pas photo que dis-je 3 longueurs? Tous les Trails et Maxi-Trail classé et catégorisés pour vous. Aprilia Shiver 900 – 8 449€ / 896 cm3 / 95 ch / 226 kg à plein. Pour une fois , on ne nous présente pas la GS . Elle dispose de la poussée la plus ébouriffante de la production moto et elle a marqué l’Histoire à jamais… Vous trouvez toujours que 53 000 € c’est cher payé…?
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